Бөөний эх хэсгийн дистрибьютерийн IC чип TPS62420DRCR IC чип

Автомашины электроникийн LED гэрэлтүүлгийн хурдацтай өсөлтөөр LED гэрэлтүүлгийн шинэ сорилтууд гарч ирэв.Энэхүү нийтлэл нь өнөөгийн гэрэлтүүлгийн эрчим хүчний дизайнеруудад тулгарч буй гол бэрхшээлүүдийг тайлбарлаж, MPS-ийн шинэ автомашины LED модуль болох MPM6010-AEC1 3-ийн тусламжтайгаар эдгээрийг хэрхэн шийдвэрлэхийг судлах болно.

LED-ийн урт наслалт, жижиг хэмжээтэй, бага эрчим хүч зарцуулдаг зэрэг давуу талууд нь орчин үеийн байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгслийн хэрэгцээнд бүрэн нийцэж байгаа бөгөөд автомашины гэрэлтүүлэгт LED-ийг алдаршуулахад нөлөөлсөн.Автомашины дотор талын орчны гэрэлтүүлэг, дохионы индикатор, дижитал дэлгэцийн арын гэрэлтүүлэгээс эхлээд машины гадна талын эргэх дохио, тоормосны гэрэл, манангийн гэрэл, өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд гэх мэт LED гэрлүүд аль хэдийн дотор болон гадна хаа сайгүй ашиглагдаж байна.Ойрын ирээдүйд LED нь галоген эсвэл ксенон дээр суурилсан өндөр хүчин чадалтай гэрлийг солих төлөвтэй байна.

Орчин үеийн автомашины гэрэлтүүлгийн инженерүүд LED-ийг илүү жижиг, өвөрмөц байдлаар зохион бүтээхийн зэрэгцээ найдвартай байдал, цахилгаан соронзон хөндлөнгийн нөлөөллөөс хамгаалах, дулааны гүйцэтгэлийг оновчтой болгоход техникийн хэд хэдэн бэрхшээлтэй тулгардаг.

Өндөр найдвартай байдал нь автомашины инженерчлэлд чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь ялангуяа тээврийн хэрэгслийн төлөв байдал (эргэх, зогсох, дохиолол гэх мэт) хамаардаг тээврийн хэрэгслийн гадна гэрэлтүүлгийн хувьд чухал юм.Найдвартай байдлыг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх ерөнхий зарчим нь самбар дээрх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тоог багасгах явдал юм: бүрдэл хэсгүүд нь цөөхөн байх тусам эвдрэлийн боломжит цэгүүд бага байх тусам бага материал шаардагдах болно.Загвар нь энгийн байх тусам ашиглалтад оруулах, зах зээлд гаргахад хялбар байдаг.

Нэмж дурдахад, LED системүүд багасах тусам тэдгээрийг жолооддог холбогдох электроникууд бас багасах ёстой.Бага оврын хавтангийн загварт хүрэх нийтлэг арга бол драйверын шилжих давтамжийг нэмэгдүүлэх, ингэснээр холбогдох индуктор ба конденсаторын хэмжээг багасгах явдал юм.Гэсэн хэдий ч илүү өндөр сэлгэн залгах давтамж нь цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоог эрс нэмэгдүүлдэг;цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоо ба сэлгэн залгах давтамж хоёрын квадрат харьцаа нь шилжих давтамжийг хоёр дахин нэмэгдүүлснээр цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоо дөрөв дахин нэмэгддэг гэсэн үг юм.Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд дизайнерууд хэлхээний зохион байгуулалтыг оновчтой болгож, түр зуурын гүйдэл идэвхтэй байгаа эмзэг гогцоог багасгахын зэрэгцээ алдагдал багатай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сонгох ёстой;Эдгээр мэдрэмтгий замууд нь ихэвчлэн унтраалга, эрчим хүч хадгалах индуктор, салгах конденсаторуудыг агуулдаг.EMI-ийг бууруулах өөр нэг арга бол металл хамгаалалтыг нэмэх явдал бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг өртөг ихээхэн нэмэгддэг бөгөөд энэ нь үнийн мэдрэмжтэй гэрэлтүүлгийн зах зээлд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм.

Цаашилбал, LED нь галоген эсвэл улайсдаг чийдэнгээс бага чадалтай ч дулааны менежмент нь LED-ийн дундаж наслалттай шууд холбоотой тул гол асуудал хэвээр байна.LED нь хэдэн зуун мянган цаг ажилладгаараа алдартай боловч уулзварын өндөр температур нь ашиглалтын хугацааг эрс бууруулж, тээврийн хэрэгсэл ажиллаж болох цаг уурын эрс тэс нөхцөл нь LED-ийн ашиглалтын хугацааг улам бүр бууруулдаг.